【5/14,Seward】
時間過得很快,今天就是我在阿拉斯加的短暫旅行的最後一天了
上午依然是起了個大早(似乎,如果刻意不調整時差,時差的效果可以維持很久)
然後依計畫前往 Kenai Fjords 國家公園陸地上唯一能到達的一小塊地方
Exit Glacier區域 - 這也是一條從 Harding Icefield 發源的冰河
也是在這附近唯一一條能從陸面上靠近的冰河
從 Seward 往北開,不多久就到了 Exit Glacier 的入口
順著路開進去大約十五分鐘,就來到了停車場
不過旅遊季節未到,停車場裡只有兩三台車,而且車的主人們都不見人影
旁邊的小型遊客中心也大門深鎖
不像有任何人煙的跡象
一旁通往 Exit glacier 的步道,還積著一層雪
我看著步道的情況,遲疑了一下,想到下次來 Alaska 不知是何年何月
還是硬著頭皮前進了
一路往前走,越走越荒涼,想起了昨天在坐遊船的時候,有看到山壁上熊的活動
不禁有點擔心,所以就依照先前看來的指示,一路一邊拍手一邊前進
雖然說我從來沒有在雪中走路的經驗,不過順著前人的足跡,倒也還能走
一路上雪越來越深,腳印也越來越少,有一個地方甚至積雪及膝
不過既然開始了,就不想回頭,我在雪地裡艱困地努力向前
路邊的告示牌記載著不同年份 Exit Glacier 末端的位置
從這些牌子我也可以感受到冰河明顯的消退
1930 或 1940 年,它離停車場其實是不遠的,但現在我卻只能勉強望見它的存在
到了一個路的分岔口,我決定往上走,到冰河的側面去
(另一條路是通往冰河的前端)
路轉了個彎上山,這邊的積雪就少得多了,整些地方甚至完全沒有
這樣子路就好走多了,不過天氣還是十分寒冷,我準備了外套/手套好像還有些不夠
走著走著,終於到了冰河附近,巨大的藍冰就在整個堆在自己面前
不過因為有繩子圍起來,禁止人們靠近以防危險
附近又四下無人,要是真發生意外,可能要改天才會有人發現,我就不想靠過去了
拍了幾張照之後,我就開始往下走
這時天公不作美,竟然下起來雨來,幸好我有準備雨傘,沒有大礙
先沿著山路下降,然後又走過積著雪的平地,好不容易回到了車上
在雪中走了這麼久,整隻鞋都溼了,有些難受
我開車回到 Seward 的 Kenai Fjords 國家公園遊客中心
想找找有沒有什麼有趣的記念品
就在我閒逛的同時,忽然發現有別的遊客在詢問 Exit Glacier 的情形
而 ranger 們因為缺乏情報,只能做大概的回答
於是我就去向 ranger 提供剛剛得到的第一手消息
之前多次造訪國家公園,受 ranger 們不少幫助,這是第一次能夠回饋一些
感覺特別快樂
那一群人問到情報,開始向 Exit Glacier 出發了,我也差不多該往安哥拉治移動
不過在離開之前,我還是在 Seward 吃了一餐飯
這餐飯是在火車站前,一個用舊火車車廂搭成的小店吃的,感覺蠻有趣
順著 Seward Highway 往北開,由於天候不佳,今天路上的景色就稍微遜色一些
開著開著,到了前往 Whittier 的岔路口
想起了那天在冰河遊船上遇到的大媽推薦的,就在這附近的動物保育中心
看看時間還充裕,我就繞了過去
這個動物保育中心是專門照顧受傷或變成孤兒的動物
從鹿,野牛,麋鹿,到熊都有
動物們雖然被圍欄圍著,但牠們可以活動的範圍很大,遊客們則是開車參觀
一趟繞下來,看了不少可愛的動物
接下來我繼續開車回到安哥拉治,時間還早,就回到 downtown 逛記念品店
安哥拉治滿街都是紀念品店,也只此大打價格戰
T-shirt 不到十元就有很多選擇,杯子七八元,帽子也低於十元
真是非常驚人,而且大家都很努力地徵人,要準備接下來的旅遊旺季
目前旺季未到,店裡貨源充足,而且氣氛也很悠閒,我就慢慢地逛店
也順便繞去 downtown 最大的 shopping mall 看了一下
和美國本土一般的 mall 沒什麼不同,只是規模小了一點
最後我來到路邊一家招牌很大的小吃店 Phillip's Cafe
來進行這趟阿拉斯加之行的最後任務:品嘗帝王蟹
那天店裡有推出 帝王蟹+雪蟹 的套餐,二十幾元
想說是當地特產,就直接敗下去了
waiter 很快地端上了一盤滿滿的螃蟹,讓我吃得非常滿足
吃飽喝足之後,我就帶著滿足的心情,踏上了歸途
This is a blog I started on September 2006, for a complete record of a cross-country driving trip that took me 15 days from Los Angeles,CA to Gainesville,FL. I would like it to be a blog for my traveling notes in the future. 我為了記錄一趟從 加州洛杉磯 到 佛州Gainesville,共計十五天開車橫跨美國的旅行,在2006年的九月啟用了這個 blog。未來我希望它成為一個讓我記載旅遊的記事的地方。
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Saturday, July 14, 2007
五月初的阿拉斯加 - Exit Glacier
五月初的阿拉斯加 - Kenai Fjords 國家公園
【5/13,Seward】
在阿拉斯加的第三天,我的主要行程還是坐船
參加的是 Major Marine Tour 船公司的 Kenai Fjords 一日遊
有了昨天的愉快經驗,我很期待今天不同的航程會帶來不同的驚喜
不過一早醒來,發現時間還很早,離上船時間還很久,我卻又睡不著
於是就把本來打算第四天早上去參觀的 Marine Life center移到今天早上
Marine Life center 位在 Seward 這個小鎮的最底端
從 Anchorage 方向來的話,要一直往南開到沒有路可以前進了
才到了 Marine Life center 的門口
因為我實在起得太早,到了門口的時候,博物館也還沒開,只好在街上閒逛稍等一下
到了早上八點,Marine Life center 準時開門,我成了第一個報到的遊客
之前我有去過加州 Monterey 的海洋博物館
因此在這裡參觀的時候,難免會和 Monterey 互相比較
Seward 的博物館相對之下規模比較小,但是有幾個相當有趣的特色展覽
著重在介紹白令海的海洋生態,還有先前阿拉斯加發生的油輪漏油事件對各種生物的影響
當然人人都有的海獅、海豹,他們也不能缺,一樣有大型透明水槽
讓你觀看這些生物在水底悠游的樣子
比較特別的是,Seward 的海生館有展示會潛水的水鳥
透過透明的水池,可以清楚地看到牠們在水底"游泳"的樣子
水有一層半樓高,牠們很輕易地就可以潛到水底
而且有趣的是,雖然說是"游泳",但是牠們在水下前進的動作,和飛行動作看起來很相似
只是水的阻力比空氣大多了,因此鳥揮翅膀的的動作也變得緩慢
當然,水和空氣都是流體,所以同樣的 mechanics 可以適用兩種環境也不是非常奇怪
但第一次看到鳥在水裡面"飛",感覺還是相當奇妙的經驗
館中還有展示帝王蟹,看到這個個頭超大的傢伙,我忽然想起這趟來還沒有吃到帝王蟹
既然是阿拉斯加的名產,我應該要在明天回家之前安排一下才對
館內有一台電腦,可以讓使用者自己切換角度,來尋找獸欄裡的海豹
不過有幾個預設的角度,卻是照到海生館外面的街道和停車場
我就順便用這個設備 check 了一下自己的車是否無恙
博約館不大,兩小時就可以逛得非常仔細
但因為看到了水鳥潛水的樣子,我還是覺得不虛此行
參觀完海生館,我就先回落腳處整理行李,準備中午的航程
我在 Seward 落腳的地方是 marina motel,這個motel 的地理位置相當不錯
就在碼頭附近,因此我今天可以把車停在旅館,走去搭船
這麼一來就省掉了停車費,雖然不是什麼大錢,但是面對目前天天燒錢的情形
也算是稍有幫助
今天的航程是十一點左右出發。報到的時候,船公司的職員提到天氣不是很理想
(的確今天是個陰天,還夾雜著偶爾的小雨)
船長有可能會視情形縮短或改變航程
當然,遠道而來的我,是一定不會樂意見到這種改變的
不過出海本來就是看天吃飯的事,我也只能聽天由命,把決定交給船長
今天坐的船比昨天的船容量稍小,而且乘客也少了很多
樓下的主甲板只坐了大約七成滿,樓上的副甲板更是一個人也沒有
拜旅遊旺季還沒開始之賜,我們每個人都可以有很充裕的活動空間
今天遊船的目的地是 Kenai Fjords 國家公園
這個國家公園從陸地上只能去到非常小的一部分
大部分的遊客都是坐船或坐飛機遊覽
因應這種特殊的環境,國家公園的 visitor center 不是設在園內
反而是設在 Seward 的船碼頭上,而且每艘出海的船都會有隨船的 ranger 擔任解說工作
今天我們船上的 ranger 是一位看起來相當資深的媽媽(時間久遠,名字記不得了)
她一開始自我介紹的時候,就說到因為她也要擔任 ranger 們的 manager
所以有很多時間都在做 desk job,不能常常出海,今天很高興有機會出來
而且因為船上人不多,會有很多時間可以和我們一一交談
接下來船長發表短暫的談話,也提到大家很關心的天氣問題
他說明會盡可能讓大家依原定行程出海,不過安全仍是第一考量
絕不可能為了維持原定行程(若縮短行程,船公司就要退部分的錢)而讓大家身陷危險
氣象預報雖然說天候不佳,但海象變化很大,有時候真要把船開出外海
才知道情形到底是不是適合,船長會依情形做適當的對應
表明了立場之後,船就慢慢駛出了港口
今天這個航程主要的目的是觀賞各種海洋生物
船上的乘客興趣各有不同
有人是專為了賞鳥而來,有人是想要賞鯨,有些人則是沒有特別偏好
我們的 ranger 帶了為數豐富的各式書籍,有鳥和鯨魚的圖鑑
一些 Kenai Fjords 的環境介紹等等
大家翻著自己有興趣的書望梅止渴,希望書裡的動物們一會兒就會出現了
船才出港,就在港邊的消波塊上發現了兩隻美國國鳥白頭鷹
ranger 就開始介紹白頭鷹的種種
船開了約五分鐘,又發現了兩隻海獺,船長也很配合地放慢引擎
最後船在海獺旁邊停了下來,讓大家看個夠
這個距離比我昨天坐的船靠近多了,我可以很清楚看到海獺在冰水中自得其樂地翻滾
這種水溫對牠完全不是問題,實在是太厲害了
實物近在眼前,配上 ranger 詳細的解說,讓我覺得好好地上了一課
果然看動物還是要坐專門的船
船順著峽灣一路往外海開
ranger大媽的嘴巴幾乎一路都沒有停過
從 Kenai Fjords 的地理講到之前的阿拉斯加地震
又講到油輪事件對當地的生態影響
她在上層甲板到處遊走,不時有人向她提出問題,她就透過無線麥克風一一回答
我實在是打從心理佩服她的知識和她選擇如何回答大家的問題
感覺她的談話深淺適中又切入重點,不論有人問起了什麼
她都給出我們這些普羅大眾能消化的答案
我真心希望,有一天我在自己的專業上也能到達這個等級
我常常覺得, ranger 是一種奇妙的職業,如果不是真的對大自然有熱愛
加上具有相當充分的相關知識,而且真心想要把這份認識傳給所有的人
是做不來這個工作的
我遇過的 ranger,幾乎人人都熱愛自己的工作,以當一個 ranger 幫助遊客為樂為榮
這是很特別的一群人
船一路向外海駛去,不時有人回報在峽灣岸邊的峭壁上發現山羊或是各種鳥類的蹤跡
每次回報都會引起一陣兵慌馬亂,大家紛紛拿起相機和望遠鏡往甲板上衝
幸好今天船上人很少,大家都可以站到不錯的位置
不過因為山壁有點距離,所謂的山羊,在望遠鏡裡也只有大概看自己伸出去的拳頭的大小
不過在這個距離,我們更可以感受到山羊登山能力之強
明明就是那麼陡的山,牠怎麼走到那邊去的?
隨著船駛出外海,風漸漸變強,浪也開始變大,同時也下起了雨來
甲板上的人也開始變少了,一是因為寒冷,二是因為船晃得有點厲害
站在那感覺不是很安全,我也回到了坐位乖乖坐好
這時船長透過廣播說,感覺海象不是太壞,應該可以照預計行程進行
前往另一個有冰河注入的峽灣
不過,這段航程會晃得相當厲害,請大家特別小心,他會盡快把船開到另個峽灣
說完,我們就繼續往外海開了出去
船出到外海,我才發現討海真不是容易的事
船被浪打得往各個不同角度上上下下
甚至有幾個特別大的浪把船短暫推離水面然後又落下
在這種情形下,雖然我有帶防暈船的手環,但也漸漸開始有些不舒服
往四周一看,果然已經有幾個人呈現暈眩狀態,或者已經拿好嘔吐袋準備了
但船上的服務人員卻若無其事地準備著我們的中餐,ranger大媽也還在跟大家聊她的工作
果然有練過的就是不一樣
就在這個時候,船長說發現了鯨魚的蹤跡
於是稍微改變航線,讓我們能靠近一點觀看
大家不顧寒冷,下雨,和暈船,也通通跑去甲板待命
果然不久後就在遠方看到了幾隻 orca 的背鰭,從一片灰的大海中浮了出來
但才三秒就又消失在波浪裡
鯨魚一潛下去,我們就很難預料牠下次會從哪浮上來
所以想拍照就異常地困難
拍了幾張時機不太準確的相片之後,我就放棄了
與其拍這些不怎麼樣的照片,不如用眼睛好好地看清楚
(而且船實在太晃,盯著相機螢幕一直看會想吐)
船長放慢船速,讓大家能看久一點的鯨魚(因為怕干擾生態,規定船是不能去追鯨魚的)
等到大家心滿意足(更正確的說,應該是大家已到了忍耐暈船的極限)
才繼續向另一個峽灣開去
現在時間已經下午兩點左右,但是我們還沒吃中飯
我肚子裡的酸水因為暈船開始上湧,好幾次差點就要吐了
終於船開進了另一個峽灣,浪慢慢變小了,我也舒服了一些
最後我們來到了一個大冰河前面,船長停下船,要在這邊吃飯
Major Marine Tour 的船的特色之一,就是他們有提供 all you can eat 的自助餐
內容包括了牛排和阿拉斯加鮭魚,一人只要另收15元,就可以享用這大餐
我本來很好奇,他們這樣難道不會賠本嗎?
(先說個題外話,我覺得這個 buffet 我還是推薦大家去買,理由請繼續看下去)
現在才知道他們的詭計 - 這樣一路晃過來,恐怕也沒幾個人吃得下
果然大家還在從暈船中回復,或者忌憚等一下還要晃回去,吃得時候都很客氣
我雖然想多吃一點(天氣太冷,在甲板上觀看動物的時候就覺得非常餓)
但在暈船狀態下實在拿不出什麼戰力,只吃了一盤半就放棄了
吃完了東西,就來到甲板上觀看冰河
像昨天一樣,冰河的冰在陰暗的陽光下透出奇妙的藍色
偶爾冰河會發出巨大的聲響崩落,注入一些冰塊到海中
這峽灣裡風平浪靜,和剛剛外海的情形相比,幾乎是兩個世界
不一會又有人回報看見了山羊和黑熊
原來在一旁的峭壁上有兩三隻山羊,另有一隻黑熊正試著找路到山羊那邊去吃牠們
不過,我眼力實在不好,雖然看到了山羊,但黑熊卻一直找不到
快樂的時光總是短暫的,船長宣布我們要準備回航
大家也陸續到船艙就坐
這段回程感覺上比去程更顛、更長
我也覺得更不舒服
我總覺得暈船不是單一原因造成的
晃動雖然是主因,但船上燃油的氣味和單調的引擎聲也有它們的貢獻
加上我剛剛又吃了一肚子菜,這趟回程對我來說,就更是險象環生了
終於船開進了 Seward 所在的峽灣,風浪開始變小了
船長帶大家接近一個有很多海豹的礁石,礁石上還有一具攝影機
把即時的影像傳送到 Seward Marine Life center
早上才看到這個影像,現在看到實景,更是親切
雖然風浪變小,但是我在甲板上吹著冷風,又忙著操作相機,反而更不舒服
一個不小心,就終於在甲板上把中午吃的鮭魚都送回了大海
船上的船員看我吐得稀哩嘩啦,馬上有人拿了熱水給我
一杯熱水下肚,又在船艙裡稍坐一會兒,就覺得稍微舒服了一點
有點過意不去地回到甲板上,發現剛剛吐過的痕跡已經完全消失了
原來這是觀光船,船員訓練有素,一但有人吐,他們會立刻接好水管出來清洗
(以這個清洗速度來看,他們應該是很有經驗)
船沿著峽灣的另一側駛回 Seward
一路上又看到了不少海鳥 海豹
不過我現在肚子餓得咕嚕咕嚕叫(因為東西全吐光了)
這時候,我的救星來了,原來先前的 buffet 還附帶甜點
甜點是到返航的末段才開始供應
同船的大家看起來都興趣缺缺
不過我則是胃口大開,一口氣就吃了三四片蛋糕
而這才是我認為,這個buffet一定要買的主因
平常我不特別喜歡甜食,但是因為這趟航程一路實在太冷,熱量消耗過大
儘管他們供應的是美式超甜蛋糕,我還是吃得很開心 - 正合我現在的需要
熱量吃下肚之後,本來不振的精神馬上就好轉了
這才是我說那 buffet 的15元值回票價的主因
在你已經冷到快不行的時候,適時地幫你補充熱量
雖然 Major Marine Tour 用暈船之計來減低遊客的食慾
但是遇到我這種不怕暈船照樣大吃,吃了又吐,吐完還可以再吃的怪客
他們也只能認栽了
在船回到岸上之前,我繼續和 ranger 聊天
她帶來的書之中有一本 Orca 的圖鑑
我很隨興地拿起來翻看,才發現在這個海域出沒的 Orca 每一隻都有名字
而且連是公是母,誰和誰是在同一個族群裡都有記載
是一本非常完整的圖鑑
原來 Orca 的背鰭的形狀就像是人的指紋,每一隻都不一樣的
而且公 orca 的背鰭比較直,母 orca 的背鰭比較彎
研究人員就是用背鰭的圖片,來辨認每一隻 orca,還幫牠們取名字
在另一本圖鑑裡,則是用 尾鰭 的形狀來幫另一種比較大型的鯨魚命名
傍晚七點左右船回到岸邊,大家搖搖晃晃地下了船
雖然說天氣並不完美,今天的旅遊也不全然盡興
整體上來說還是一個不錯的體驗
兩天下來,我對想去阿拉斯加坐一日遊船的人,有這些建議:
(1)如果你可以忍受寒冷(五月氣溫約在攝氏十度以下,出海後更冷)
那五月中到月底其實是個還不錯的時間
因為旺季還沒到,價格相對便宜,而且重點是不會人擠人
像我兩天的船都沒坐滿,第二天更是連半滿都不到
可以在比較舒服的條件下旅遊
(2)如果你已經特別去了看冰河的船(像我之前推薦的 26-glacier cruise)
其實 Kenai Fjords 可以只去看野生動物的船
這樣子你的航程就不會開到外海(去外海的原因是 冰河在另一個峽灣)
可以減少暈船的機會
(3)美國有一種防暈船的 帶在手腕上的鬆緊帶
我覺得這個東西雖然效果不夠完全(不能防止因為暈船而吐)
但是如果有帶的話,下船之後感覺會回復得比較快(不會整天都覺得暈暈的)
所以還是有幫助的
辛苦了一天,我晚上就沒做什麼活動,直接回到 Marina Motel 休息
在阿拉斯加的第三天,我的主要行程還是坐船
參加的是 Major Marine Tour 船公司的 Kenai Fjords 一日遊
有了昨天的愉快經驗,我很期待今天不同的航程會帶來不同的驚喜
不過一早醒來,發現時間還很早,離上船時間還很久,我卻又睡不著
於是就把本來打算第四天早上去參觀的 Marine Life center移到今天早上
Marine Life center 位在 Seward 這個小鎮的最底端
從 Anchorage 方向來的話,要一直往南開到沒有路可以前進了
才到了 Marine Life center 的門口
因為我實在起得太早,到了門口的時候,博物館也還沒開,只好在街上閒逛稍等一下
到了早上八點,Marine Life center 準時開門,我成了第一個報到的遊客
之前我有去過加州 Monterey 的海洋博物館
因此在這裡參觀的時候,難免會和 Monterey 互相比較
Seward 的博物館相對之下規模比較小,但是有幾個相當有趣的特色展覽
著重在介紹白令海的海洋生態,還有先前阿拉斯加發生的油輪漏油事件對各種生物的影響
當然人人都有的海獅、海豹,他們也不能缺,一樣有大型透明水槽
讓你觀看這些生物在水底悠游的樣子
比較特別的是,Seward 的海生館有展示會潛水的水鳥
透過透明的水池,可以清楚地看到牠們在水底"游泳"的樣子
水有一層半樓高,牠們很輕易地就可以潛到水底
而且有趣的是,雖然說是"游泳",但是牠們在水下前進的動作,和飛行動作看起來很相似
只是水的阻力比空氣大多了,因此鳥揮翅膀的的動作也變得緩慢
當然,水和空氣都是流體,所以同樣的 mechanics 可以適用兩種環境也不是非常奇怪
但第一次看到鳥在水裡面"飛",感覺還是相當奇妙的經驗
館中還有展示帝王蟹,看到這個個頭超大的傢伙,我忽然想起這趟來還沒有吃到帝王蟹
既然是阿拉斯加的名產,我應該要在明天回家之前安排一下才對
館內有一台電腦,可以讓使用者自己切換角度,來尋找獸欄裡的海豹
不過有幾個預設的角度,卻是照到海生館外面的街道和停車場
我就順便用這個設備 check 了一下自己的車是否無恙
博約館不大,兩小時就可以逛得非常仔細
但因為看到了水鳥潛水的樣子,我還是覺得不虛此行
參觀完海生館,我就先回落腳處整理行李,準備中午的航程
我在 Seward 落腳的地方是 marina motel,這個motel 的地理位置相當不錯
就在碼頭附近,因此我今天可以把車停在旅館,走去搭船
這麼一來就省掉了停車費,雖然不是什麼大錢,但是面對目前天天燒錢的情形
也算是稍有幫助
今天的航程是十一點左右出發。報到的時候,船公司的職員提到天氣不是很理想
(的確今天是個陰天,還夾雜著偶爾的小雨)
船長有可能會視情形縮短或改變航程
當然,遠道而來的我,是一定不會樂意見到這種改變的
不過出海本來就是看天吃飯的事,我也只能聽天由命,把決定交給船長
今天坐的船比昨天的船容量稍小,而且乘客也少了很多
樓下的主甲板只坐了大約七成滿,樓上的副甲板更是一個人也沒有
拜旅遊旺季還沒開始之賜,我們每個人都可以有很充裕的活動空間
今天遊船的目的地是 Kenai Fjords 國家公園
這個國家公園從陸地上只能去到非常小的一部分
大部分的遊客都是坐船或坐飛機遊覽
因應這種特殊的環境,國家公園的 visitor center 不是設在園內
反而是設在 Seward 的船碼頭上,而且每艘出海的船都會有隨船的 ranger 擔任解說工作
今天我們船上的 ranger 是一位看起來相當資深的媽媽(時間久遠,名字記不得了)
她一開始自我介紹的時候,就說到因為她也要擔任 ranger 們的 manager
所以有很多時間都在做 desk job,不能常常出海,今天很高興有機會出來
而且因為船上人不多,會有很多時間可以和我們一一交談
接下來船長發表短暫的談話,也提到大家很關心的天氣問題
他說明會盡可能讓大家依原定行程出海,不過安全仍是第一考量
絕不可能為了維持原定行程(若縮短行程,船公司就要退部分的錢)而讓大家身陷危險
氣象預報雖然說天候不佳,但海象變化很大,有時候真要把船開出外海
才知道情形到底是不是適合,船長會依情形做適當的對應
表明了立場之後,船就慢慢駛出了港口
今天這個航程主要的目的是觀賞各種海洋生物
船上的乘客興趣各有不同
有人是專為了賞鳥而來,有人是想要賞鯨,有些人則是沒有特別偏好
我們的 ranger 帶了為數豐富的各式書籍,有鳥和鯨魚的圖鑑
一些 Kenai Fjords 的環境介紹等等
大家翻著自己有興趣的書望梅止渴,希望書裡的動物們一會兒就會出現了
船才出港,就在港邊的消波塊上發現了兩隻美國國鳥白頭鷹
ranger 就開始介紹白頭鷹的種種
船開了約五分鐘,又發現了兩隻海獺,船長也很配合地放慢引擎
最後船在海獺旁邊停了下來,讓大家看個夠
這個距離比我昨天坐的船靠近多了,我可以很清楚看到海獺在冰水中自得其樂地翻滾
這種水溫對牠完全不是問題,實在是太厲害了
實物近在眼前,配上 ranger 詳細的解說,讓我覺得好好地上了一課
果然看動物還是要坐專門的船
船順著峽灣一路往外海開
ranger大媽的嘴巴幾乎一路都沒有停過
從 Kenai Fjords 的地理講到之前的阿拉斯加地震
又講到油輪事件對當地的生態影響
她在上層甲板到處遊走,不時有人向她提出問題,她就透過無線麥克風一一回答
我實在是打從心理佩服她的知識和她選擇如何回答大家的問題
感覺她的談話深淺適中又切入重點,不論有人問起了什麼
她都給出我們這些普羅大眾能消化的答案
我真心希望,有一天我在自己的專業上也能到達這個等級
我常常覺得, ranger 是一種奇妙的職業,如果不是真的對大自然有熱愛
加上具有相當充分的相關知識,而且真心想要把這份認識傳給所有的人
是做不來這個工作的
我遇過的 ranger,幾乎人人都熱愛自己的工作,以當一個 ranger 幫助遊客為樂為榮
這是很特別的一群人
船一路向外海駛去,不時有人回報在峽灣岸邊的峭壁上發現山羊或是各種鳥類的蹤跡
每次回報都會引起一陣兵慌馬亂,大家紛紛拿起相機和望遠鏡往甲板上衝
幸好今天船上人很少,大家都可以站到不錯的位置
不過因為山壁有點距離,所謂的山羊,在望遠鏡裡也只有大概看自己伸出去的拳頭的大小
不過在這個距離,我們更可以感受到山羊登山能力之強
明明就是那麼陡的山,牠怎麼走到那邊去的?
隨著船駛出外海,風漸漸變強,浪也開始變大,同時也下起了雨來
甲板上的人也開始變少了,一是因為寒冷,二是因為船晃得有點厲害
站在那感覺不是很安全,我也回到了坐位乖乖坐好
這時船長透過廣播說,感覺海象不是太壞,應該可以照預計行程進行
前往另一個有冰河注入的峽灣
不過,這段航程會晃得相當厲害,請大家特別小心,他會盡快把船開到另個峽灣
說完,我們就繼續往外海開了出去
船出到外海,我才發現討海真不是容易的事
船被浪打得往各個不同角度上上下下
甚至有幾個特別大的浪把船短暫推離水面然後又落下
在這種情形下,雖然我有帶防暈船的手環,但也漸漸開始有些不舒服
往四周一看,果然已經有幾個人呈現暈眩狀態,或者已經拿好嘔吐袋準備了
但船上的服務人員卻若無其事地準備著我們的中餐,ranger大媽也還在跟大家聊她的工作
果然有練過的就是不一樣
就在這個時候,船長說發現了鯨魚的蹤跡
於是稍微改變航線,讓我們能靠近一點觀看
大家不顧寒冷,下雨,和暈船,也通通跑去甲板待命
果然不久後就在遠方看到了幾隻 orca 的背鰭,從一片灰的大海中浮了出來
但才三秒就又消失在波浪裡
鯨魚一潛下去,我們就很難預料牠下次會從哪浮上來
所以想拍照就異常地困難
拍了幾張時機不太準確的相片之後,我就放棄了
與其拍這些不怎麼樣的照片,不如用眼睛好好地看清楚
(而且船實在太晃,盯著相機螢幕一直看會想吐)
船長放慢船速,讓大家能看久一點的鯨魚(因為怕干擾生態,規定船是不能去追鯨魚的)
等到大家心滿意足(更正確的說,應該是大家已到了忍耐暈船的極限)
才繼續向另一個峽灣開去
現在時間已經下午兩點左右,但是我們還沒吃中飯
我肚子裡的酸水因為暈船開始上湧,好幾次差點就要吐了
終於船開進了另一個峽灣,浪慢慢變小了,我也舒服了一些
最後我們來到了一個大冰河前面,船長停下船,要在這邊吃飯
Major Marine Tour 的船的特色之一,就是他們有提供 all you can eat 的自助餐
內容包括了牛排和阿拉斯加鮭魚,一人只要另收15元,就可以享用這大餐
我本來很好奇,他們這樣難道不會賠本嗎?
(先說個題外話,我覺得這個 buffet 我還是推薦大家去買,理由請繼續看下去)
現在才知道他們的詭計 - 這樣一路晃過來,恐怕也沒幾個人吃得下
果然大家還在從暈船中回復,或者忌憚等一下還要晃回去,吃得時候都很客氣
我雖然想多吃一點(天氣太冷,在甲板上觀看動物的時候就覺得非常餓)
但在暈船狀態下實在拿不出什麼戰力,只吃了一盤半就放棄了
吃完了東西,就來到甲板上觀看冰河
像昨天一樣,冰河的冰在陰暗的陽光下透出奇妙的藍色
偶爾冰河會發出巨大的聲響崩落,注入一些冰塊到海中
這峽灣裡風平浪靜,和剛剛外海的情形相比,幾乎是兩個世界
不一會又有人回報看見了山羊和黑熊
原來在一旁的峭壁上有兩三隻山羊,另有一隻黑熊正試著找路到山羊那邊去吃牠們
不過,我眼力實在不好,雖然看到了山羊,但黑熊卻一直找不到
快樂的時光總是短暫的,船長宣布我們要準備回航
大家也陸續到船艙就坐
這段回程感覺上比去程更顛、更長
我也覺得更不舒服
我總覺得暈船不是單一原因造成的
晃動雖然是主因,但船上燃油的氣味和單調的引擎聲也有它們的貢獻
加上我剛剛又吃了一肚子菜,這趟回程對我來說,就更是險象環生了
終於船開進了 Seward 所在的峽灣,風浪開始變小了
船長帶大家接近一個有很多海豹的礁石,礁石上還有一具攝影機
把即時的影像傳送到 Seward Marine Life center
早上才看到這個影像,現在看到實景,更是親切
雖然風浪變小,但是我在甲板上吹著冷風,又忙著操作相機,反而更不舒服
一個不小心,就終於在甲板上把中午吃的鮭魚都送回了大海
船上的船員看我吐得稀哩嘩啦,馬上有人拿了熱水給我
一杯熱水下肚,又在船艙裡稍坐一會兒,就覺得稍微舒服了一點
有點過意不去地回到甲板上,發現剛剛吐過的痕跡已經完全消失了
原來這是觀光船,船員訓練有素,一但有人吐,他們會立刻接好水管出來清洗
(以這個清洗速度來看,他們應該是很有經驗)
船沿著峽灣的另一側駛回 Seward
一路上又看到了不少海鳥 海豹
不過我現在肚子餓得咕嚕咕嚕叫(因為東西全吐光了)
這時候,我的救星來了,原來先前的 buffet 還附帶甜點
甜點是到返航的末段才開始供應
同船的大家看起來都興趣缺缺
不過我則是胃口大開,一口氣就吃了三四片蛋糕
而這才是我認為,這個buffet一定要買的主因
平常我不特別喜歡甜食,但是因為這趟航程一路實在太冷,熱量消耗過大
儘管他們供應的是美式超甜蛋糕,我還是吃得很開心 - 正合我現在的需要
熱量吃下肚之後,本來不振的精神馬上就好轉了
這才是我說那 buffet 的15元值回票價的主因
在你已經冷到快不行的時候,適時地幫你補充熱量
雖然 Major Marine Tour 用暈船之計來減低遊客的食慾
但是遇到我這種不怕暈船照樣大吃,吃了又吐,吐完還可以再吃的怪客
他們也只能認栽了
在船回到岸上之前,我繼續和 ranger 聊天
她帶來的書之中有一本 Orca 的圖鑑
我很隨興地拿起來翻看,才發現在這個海域出沒的 Orca 每一隻都有名字
而且連是公是母,誰和誰是在同一個族群裡都有記載
是一本非常完整的圖鑑
原來 Orca 的背鰭的形狀就像是人的指紋,每一隻都不一樣的
而且公 orca 的背鰭比較直,母 orca 的背鰭比較彎
研究人員就是用背鰭的圖片,來辨認每一隻 orca,還幫牠們取名字
在另一本圖鑑裡,則是用 尾鰭 的形狀來幫另一種比較大型的鯨魚命名
傍晚七點左右船回到岸邊,大家搖搖晃晃地下了船
雖然說天氣並不完美,今天的旅遊也不全然盡興
整體上來說還是一個不錯的體驗
兩天下來,我對想去阿拉斯加坐一日遊船的人,有這些建議:
(1)如果你可以忍受寒冷(五月氣溫約在攝氏十度以下,出海後更冷)
那五月中到月底其實是個還不錯的時間
因為旺季還沒到,價格相對便宜,而且重點是不會人擠人
像我兩天的船都沒坐滿,第二天更是連半滿都不到
可以在比較舒服的條件下旅遊
(2)如果你已經特別去了看冰河的船(像我之前推薦的 26-glacier cruise)
其實 Kenai Fjords 可以只去看野生動物的船
這樣子你的航程就不會開到外海(去外海的原因是 冰河在另一個峽灣)
可以減少暈船的機會
(3)美國有一種防暈船的 帶在手腕上的鬆緊帶
我覺得這個東西雖然效果不夠完全(不能防止因為暈船而吐)
但是如果有帶的話,下船之後感覺會回復得比較快(不會整天都覺得暈暈的)
所以還是有幫助的
辛苦了一天,我晚上就沒做什麼活動,直接回到 Marina Motel 休息
五月初的阿拉斯加 - 冰河遊船
【5/12,Whittier】
今天一早我就離開安哥拉治,前往外港Whittier準備搭船
我參加的航程是 26-glacier cruise,宣稱在短短四個半小時之內
就帶你看遍 Prince Williams Sound 海域的冰河
從安哥拉治往南的主要高公路叫做 Seward Highway
一路延著 Turnagain Arm南行,景色優美不在話下
而今天我特別幸運,得到了一個晴天,因此得以在許多地方停車拍風景照
事後諸葛地說來,這個決定是完全正確的,因為接下來兩天天氣都不理想
遠山都處在一片迷霧之中,照出來的照片就比不上今天的了
而且 Seward Highway 的照相點多在公路靠海那半邊,南行的時候才方便停靠
我後來北上的時候,一路都無法停車
順著路開著開著,風景讓人心曠神怡,可惜的是卻沒有音樂相伴
離開了安哥拉治,在這荒野之外,連一個電台都收不到,CD又不在手邊
一路安安靜靜,氣氛有點不夠歡樂
走走停停兩個小時左右(實際開車約一小時出頭),就到了轉往Whittier的岔路
這邊同時也可以前往 Portage Glacier 的 visitor center
我先稍微前往參觀一下
到了visitor center,才發現冰河已經不見了,原來這條 Portage Glacier
近年來嚴重地消退,現在得從visitor center 遠遠眺望
或坐小船出去才能看見
我沿著左右還有積雪的小路,開往上小船的碼頭
從這邊可以遠遠看見一些冰河流出的浮冰
因為還沒開季,船還在休眠狀態,碼頭完全沒人,只有一隻小狗跑來跑去
和每個來到這裡的遊客玩耍一下
既然沒有辦法看到冰河,我就回到 visitor center 看一些展示
等待十點半的隧道通車時間
從陸面上前往Whittier必須經過美國最長的火車汽車兩用隧道
這個隧道只有一個 lane,是單向通車的,因此所有的交通都要遵守schedule
為了準時上船,船公司特別交待最好是在 10:30 這一個 opening 通過
(事實上,11:30 也是來得及的,船公司有幫我們保留安全時間)
在收費站付了費之後,就依指示按車子的大小分派到不同的 lane 等待
小客車是最優先通行的,因此十點半一到,大家就依從匝道儀控的號誌
魚貫地進入隧道,在一片漆黑之中接著前車的燈前進
雖然說是北美最長的隧道,但實際上開起來的感覺並沒有我之前在 I-70
從西側進入 Denver 經過的隧過長,不一會兒就出來了
Whittier是一個港口城市,實際定居人口儘有兩百人
一出了隧道,我第一眼就覺得,這個地方應該是退休隱居的好所在
由於時間所剩不多,我暫時不能仔細在鎮上探索,快快停好了車,就去碼頭報到
不過,準時來到的客人。反而要在碼頭邊上漫長地等待,讓我開始有些不耐
到了十一點多,終於船公司打開了gate,讓大家上船
我們今天坐的船叫 Klondike Express,是一條由左右兩具引擎並聯起來的船
感覺有點像是由兩艘船連起來的"連環船",聽說這種設計可以使船身穩定
因此它可以比單引擎的船以更高速航行,也不致於讓乘客不適
事實上,之前我在比較幾個單日航程的時候,就發現這家 26-glacier cruise
花的時間是最短的,但航行距離卻是最長的
進入船艙之後,發現整個船都放滿了桌子,大家分別依指定位置就坐
我是這張桌子最早上船的乘客,因此當然就佔據了窗邊的坐位
不一會兒,一位美國大媽和她念國中的兒子出現了,坐在我對面
再一會兒,又來了三位上了年紀的女士坐在同桌
一問之下,除了我之外,他們全都是當地(阿拉斯加)人
那三位女士更是在 tourist information center 服務的
今天似乎有不少她們的同事在坐船,或許是在旺季開始之前
複習一下這個遊程是怎麼回事,好向觀光客說明
似乎這艘船上坐了不少本地人,整條船也只坐了約七八成滿
觀光的旺季顯然還沒有到來
船緩緩駛出港口,取得安全距離之後,就一口氣加速
一下子把便小鎮Whittier拋在視線之外
路上快速駛過了一條不太顯眼的冰河
今天天氣晴朗,風平浪靜,在船上的感覺,幾乎就像在陸地上一般平穩
出到外海,waiter開始從容地端出午餐,讓大家利用今天最長的一段航行時間
來解決這頓飯。午餐的內容有麵包,阿拉斯加 halibut 魚片,chips,點心
算是還OK的一頓飯,但並稱不上令人非常滿意
吃完了飯,船也接近了 College Fjords,儘管我是坐在有暖氣的船艙裡
也可以透過玻璃明顯地感受到氣溫的下降
船速開始減慢,同時也可以不時感覺到船撞到浮冰時的震動
終於,船在峽灣中段停了下來
這個峽灣三面都有冰河環繞,放眼望去,可見七八條冰河環著船排列
為首的是在正前方的 Harvard Glacier
這個峽灣內的冰河都是以東岸有名的學校命名,如哈佛耶魯等,非常地有趣
站在甲板上,從四邊灌進來的冰河風,卻冷到讓人頭皮發麻
不知道是不是因為這個原因,我們並未在此停留很久,船長就調頭回程了
我的照片都還沒拍夠哩!
Collage Fjords (大學峽灣),整個灣有七八條冰河環繞,滿滿都是浮冰。正前方的是最大的 Harvard Glacier,氣溫不用說,當然是很冷的
海面上漂浮的冰河碎片,透著隱約的藍色。因為冰河冰的密度高,只有能量最強的藍色光能透出來
我們航程的下一站是 Barry Arm,當船轉過一個突出的半島之後,就可以
清楚地望見眼前兩條冰河, Cascade Glacier 和 Barry Glacier
這邊的天氣稍差一些,霧氣較重,但同桌的人們告訴我,在這種天候下
冰河的藍色反而會更明顯
船繞過這一區,來到了我們船程的停靠點 Surprise Glacier
在此我們將引擎完全停止,讓大家看個夠
剛好今天除了冰河之外,也有大群的海獺在此聚集,大家都拿出相機快樂地拍照
不過,感覺才過了不久,船又開始啟航,前往剛剛路過的 Cascade Glacier停靠
路上也陸續發現了 seal (海豹) 和美國國鳥 白頭鷹 的蹤跡
Cascade Glacier 和 Barry Glacier
掛在山上的冰河,很明顯是帶藍色的
我在 Surprise 冰河前照相,這條冰河真寬,一個畫面還放不下
這麼冰的水,海獺卻能夠在這邊生活
整群的海獺,正確的稱呼,要用 "raft" 這個字來形容這個群體
海豹
美國國鳥白頭鷹
結束冰河之旅後,返航的路上,在船艙裡多了幾塊從海中撈上來的冰河冰
讓大家近距離觀賞,研究它和冰箱裡的冰有什麼不同
雖然說這冰是由壓實的雪形成的,理論上密度更高,但單單一塊籃球大小的冰
我卻是看不太出來有什麼特別
船員們提供最後的節目,拿出船上的海豹和海瀨皮,來解釋這兩種動物抗冷的機制
海豹毛皮不厚,大多靠脂肪隔絕寒冷;海瀨則是有所有動物之中最細密的毛皮
一摸之下,果然是非常不一樣
很快地船就回到了Whittier,讓人覺得意猶未盡
我覺得這個航程讓我大致滿意,唯一的缺點是,若能在各個定點停留更久一些就好了
現在這樣安排,看得雖多,卻有點走馬看花的缺憾
下了船,和一路相聊甚歡的大媽和中學生道了再見
我就跑去Whittier唯一一棟住人的建築參觀
這是一棟很大的 building,像大學宿舍一樣容納了所有當地居民
在building一樓,有一個很小的 post office,可惜太晚已經關了
不然我還打算在這出我的明信片
building 的布告欄貼出的賣屋公告,顯示這裡的一戶 3-bed apartment
只售 60K,而 bay view 2-bed 也只售 70K,果然地段不同,行情大大有差
眼看六點快到了,我急忙忙地趕往隧道口,不過就在趕路的同時
有台警車從後方靠近並示意我停車
原來因為趕路,沒注意速限,超速了
警察看了我的佛州駕照,了解我遠道而來,就很有人情地只給予我口頭警告
或許兩百人的小鎮,也不太需要罰單這種東西吧?
順利出了隧道,一路再沿Seward Highway往南
路上群山圍繞,風景秀麗,雖然是五月,但氣溫仍在零度上下
幾個大湖上都有整片整片的浮冰
又開了至少一個半小時的車,才在稍微轉暗的日光下,來到了今晚的住宿地 Seward
今天一早我就離開安哥拉治,前往外港Whittier準備搭船
我參加的航程是 26-glacier cruise,宣稱在短短四個半小時之內
就帶你看遍 Prince Williams Sound 海域的冰河
從安哥拉治往南的主要高公路叫做 Seward Highway
一路延著 Turnagain Arm南行,景色優美不在話下
而今天我特別幸運,得到了一個晴天,因此得以在許多地方停車拍風景照
事後諸葛地說來,這個決定是完全正確的,因為接下來兩天天氣都不理想
遠山都處在一片迷霧之中,照出來的照片就比不上今天的了
而且 Seward Highway 的照相點多在公路靠海那半邊,南行的時候才方便停靠
我後來北上的時候,一路都無法停車
順著路開著開著,風景讓人心曠神怡,可惜的是卻沒有音樂相伴
離開了安哥拉治,在這荒野之外,連一個電台都收不到,CD又不在手邊
一路安安靜靜,氣氛有點不夠歡樂
走走停停兩個小時左右(實際開車約一小時出頭),就到了轉往Whittier的岔路
這邊同時也可以前往 Portage Glacier 的 visitor center
我先稍微前往參觀一下
到了visitor center,才發現冰河已經不見了,原來這條 Portage Glacier
近年來嚴重地消退,現在得從visitor center 遠遠眺望
或坐小船出去才能看見
我沿著左右還有積雪的小路,開往上小船的碼頭
從這邊可以遠遠看見一些冰河流出的浮冰
因為還沒開季,船還在休眠狀態,碼頭完全沒人,只有一隻小狗跑來跑去
和每個來到這裡的遊客玩耍一下
既然沒有辦法看到冰河,我就回到 visitor center 看一些展示
等待十點半的隧道通車時間
從陸面上前往Whittier必須經過美國最長的火車汽車兩用隧道
這個隧道只有一個 lane,是單向通車的,因此所有的交通都要遵守schedule
為了準時上船,船公司特別交待最好是在 10:30 這一個 opening 通過
(事實上,11:30 也是來得及的,船公司有幫我們保留安全時間)
在收費站付了費之後,就依指示按車子的大小分派到不同的 lane 等待
小客車是最優先通行的,因此十點半一到,大家就依從匝道儀控的號誌
魚貫地進入隧道,在一片漆黑之中接著前車的燈前進
雖然說是北美最長的隧道,但實際上開起來的感覺並沒有我之前在 I-70
從西側進入 Denver 經過的隧過長,不一會兒就出來了
Whittier是一個港口城市,實際定居人口儘有兩百人
一出了隧道,我第一眼就覺得,這個地方應該是退休隱居的好所在
由於時間所剩不多,我暫時不能仔細在鎮上探索,快快停好了車,就去碼頭報到
不過,準時來到的客人。反而要在碼頭邊上漫長地等待,讓我開始有些不耐
到了十一點多,終於船公司打開了gate,讓大家上船
我們今天坐的船叫 Klondike Express,是一條由左右兩具引擎並聯起來的船
感覺有點像是由兩艘船連起來的"連環船",聽說這種設計可以使船身穩定
因此它可以比單引擎的船以更高速航行,也不致於讓乘客不適
事實上,之前我在比較幾個單日航程的時候,就發現這家 26-glacier cruise
花的時間是最短的,但航行距離卻是最長的
進入船艙之後,發現整個船都放滿了桌子,大家分別依指定位置就坐
我是這張桌子最早上船的乘客,因此當然就佔據了窗邊的坐位
不一會兒,一位美國大媽和她念國中的兒子出現了,坐在我對面
再一會兒,又來了三位上了年紀的女士坐在同桌
一問之下,除了我之外,他們全都是當地(阿拉斯加)人
那三位女士更是在 tourist information center 服務的
今天似乎有不少她們的同事在坐船,或許是在旺季開始之前
複習一下這個遊程是怎麼回事,好向觀光客說明
似乎這艘船上坐了不少本地人,整條船也只坐了約七八成滿
觀光的旺季顯然還沒有到來
船緩緩駛出港口,取得安全距離之後,就一口氣加速
一下子把便小鎮Whittier拋在視線之外
路上快速駛過了一條不太顯眼的冰河
今天天氣晴朗,風平浪靜,在船上的感覺,幾乎就像在陸地上一般平穩
出到外海,waiter開始從容地端出午餐,讓大家利用今天最長的一段航行時間
來解決這頓飯。午餐的內容有麵包,阿拉斯加 halibut 魚片,chips,點心
算是還OK的一頓飯,但並稱不上令人非常滿意
吃完了飯,船也接近了 College Fjords,儘管我是坐在有暖氣的船艙裡
也可以透過玻璃明顯地感受到氣溫的下降
船速開始減慢,同時也可以不時感覺到船撞到浮冰時的震動
終於,船在峽灣中段停了下來
這個峽灣三面都有冰河環繞,放眼望去,可見七八條冰河環著船排列
為首的是在正前方的 Harvard Glacier
這個峽灣內的冰河都是以東岸有名的學校命名,如哈佛耶魯等,非常地有趣
站在甲板上,從四邊灌進來的冰河風,卻冷到讓人頭皮發麻
不知道是不是因為這個原因,我們並未在此停留很久,船長就調頭回程了
我的照片都還沒拍夠哩!


清楚地望見眼前兩條冰河, Cascade Glacier 和 Barry Glacier
這邊的天氣稍差一些,霧氣較重,但同桌的人們告訴我,在這種天候下
冰河的藍色反而會更明顯
船繞過這一區,來到了我們船程的停靠點 Surprise Glacier
在此我們將引擎完全停止,讓大家看個夠
剛好今天除了冰河之外,也有大群的海獺在此聚集,大家都拿出相機快樂地拍照
不過,感覺才過了不久,船又開始啟航,前往剛剛路過的 Cascade Glacier停靠
路上也陸續發現了 seal (海豹) 和美國國鳥 白頭鷹 的蹤跡







讓大家近距離觀賞,研究它和冰箱裡的冰有什麼不同
雖然說這冰是由壓實的雪形成的,理論上密度更高,但單單一塊籃球大小的冰
我卻是看不太出來有什麼特別
船員們提供最後的節目,拿出船上的海豹和海瀨皮,來解釋這兩種動物抗冷的機制
海豹毛皮不厚,大多靠脂肪隔絕寒冷;海瀨則是有所有動物之中最細密的毛皮
一摸之下,果然是非常不一樣
很快地船就回到了Whittier,讓人覺得意猶未盡
我覺得這個航程讓我大致滿意,唯一的缺點是,若能在各個定點停留更久一些就好了
現在這樣安排,看得雖多,卻有點走馬看花的缺憾
下了船,和一路相聊甚歡的大媽和中學生道了再見
我就跑去Whittier唯一一棟住人的建築參觀
這是一棟很大的 building,像大學宿舍一樣容納了所有當地居民
在building一樓,有一個很小的 post office,可惜太晚已經關了
不然我還打算在這出我的明信片
building 的布告欄貼出的賣屋公告,顯示這裡的一戶 3-bed apartment
只售 60K,而 bay view 2-bed 也只售 70K,果然地段不同,行情大大有差
眼看六點快到了,我急忙忙地趕往隧道口,不過就在趕路的同時
有台警車從後方靠近並示意我停車
原來因為趕路,沒注意速限,超速了
警察看了我的佛州駕照,了解我遠道而來,就很有人情地只給予我口頭警告
或許兩百人的小鎮,也不太需要罰單這種東西吧?
順利出了隧道,一路再沿Seward Highway往南
路上群山圍繞,風景秀麗,雖然是五月,但氣溫仍在零度上下
幾個大湖上都有整片整片的浮冰
又開了至少一個半小時的車,才在稍微轉暗的日光下,來到了今晚的住宿地 Seward
五月初的阿拉斯加 - 前言
這是我2007年五月去阿拉斯加玩的短遊記
基本上我是去開會,然後在會議結束後留下來玩個三天
【5/11星期五,安哥拉治】
會議到今天結束,事實上大部分來開會的人都已經離開安哥拉治了
在我們這一行裡,大家travel的時候行色匆匆是常有的事
我曾經聽過有人抱怨,去過了美國三四十個大城市
卻從來沒看過機場和飯店之外的地方
我想,趁著自己還是學生,有時間,就多利用開會的機會順便旅遊
我不喜歡在開會期間出去玩,我覺得工作還是應該歸工作,玩樂歸玩樂
所以之前大家出遊的邀約我都一一拒絕了(事實上,也是因為自己早就另有安排)
今天開會最後一天,沒有特別多我有興趣的主題
就跑去出在downtown Anchorage亂逛,把開會地點週邊的紀念品店都繞了一下
安哥拉治果然是旅遊城市,整個 downtown 地區布滿了紀念品店
不過他們也很可憐的一年只能做幾個月的生意
為了為接下來將要開始的旅遊旺季做準備,幾乎每家店都貼出了徵人的公告
一路繞到了 captain Cook monument,一個告示牌介紹安哥拉治的特殊地理位置
由於它居於高緯度,從這邊到北半球各大城市的飛行時間都不長
到紐約要七小時,但是飛到倫敦只要八小時
所以它可以算是空中貨運的樞紐(客機比較少走極地航線)
和兩位在會議上認識的新朋友開車離開市區
來到安哥拉治郊區的Alaska Native Heritage Center
卻發現他們還在冬天閉館期,要下星期才開門
果然 shoulder season 的旅遊還是會發生很多奇妙的事
傍晚時分,大家一起來到機場,朋友們要坐飛機離開
我則是才要去拿租的車,展開為期三天的行程
這台 Ford Foucs 因為預訂得早又是非旺季
竟然以一天14元的價錢被我租到手,真是難得一見的低價
上了車直接開往今晚的旅館,養足精神開始明天的行程
基本上我是去開會,然後在會議結束後留下來玩個三天
【5/11星期五,安哥拉治】
會議到今天結束,事實上大部分來開會的人都已經離開安哥拉治了
在我們這一行裡,大家travel的時候行色匆匆是常有的事
我曾經聽過有人抱怨,去過了美國三四十個大城市
卻從來沒看過機場和飯店之外的地方
我想,趁著自己還是學生,有時間,就多利用開會的機會順便旅遊
我不喜歡在開會期間出去玩,我覺得工作還是應該歸工作,玩樂歸玩樂
所以之前大家出遊的邀約我都一一拒絕了(事實上,也是因為自己早就另有安排)
今天開會最後一天,沒有特別多我有興趣的主題
就跑去出在downtown Anchorage亂逛,把開會地點週邊的紀念品店都繞了一下
安哥拉治果然是旅遊城市,整個 downtown 地區布滿了紀念品店
不過他們也很可憐的一年只能做幾個月的生意
為了為接下來將要開始的旅遊旺季做準備,幾乎每家店都貼出了徵人的公告
一路繞到了 captain Cook monument,一個告示牌介紹安哥拉治的特殊地理位置
由於它居於高緯度,從這邊到北半球各大城市的飛行時間都不長
到紐約要七小時,但是飛到倫敦只要八小時
所以它可以算是空中貨運的樞紐(客機比較少走極地航線)
和兩位在會議上認識的新朋友開車離開市區
來到安哥拉治郊區的Alaska Native Heritage Center
卻發現他們還在冬天閉館期,要下星期才開門
果然 shoulder season 的旅遊還是會發生很多奇妙的事
傍晚時分,大家一起來到機場,朋友們要坐飛機離開
我則是才要去拿租的車,展開為期三天的行程
這台 Ford Foucs 因為預訂得早又是非旺季
竟然以一天14元的價錢被我租到手,真是難得一見的低價
上了車直接開往今晚的旅館,養足精神開始明天的行程
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